2023年6月26日,钛和集团工业与设施服务线下属上海建通参建的南京长江第五大桥项目,以 98.54分的优异成绩顺利通过交通部组织的竣工验收,也是目前为止我国公路项目竣工验收综合评定历史最高分。该项目自开工伊始,屡获殊荣,本次佳绩不仅为项目画上了圆满句号,更为钛和集团上海建通在隧道工程建设领域的辉煌战绩增添了浓墨重彩的一笔。

南京长江第五大桥为“桥+隧”项目,总投资62亿元,是世界首座全钢混组合结构斜拉桥,作为205国道和312国道共线的过江通道,是南京市“十三五”期间重点城市基础设施建设工程,具有重要的战略意义。

南京长江第五大桥项目是上海建通在南京承担监理项目的第五条过江通道。为实现业主方提出的将该工程打造成超越当时评分全国第一的南京四桥的建设要求,钛和集团上海建通组建了一支隧道建设经验丰富的优秀监理团队,由资深项目总监杨荣斌带队,承担夹江隧道段监理,即自梅子洲规划中心大道西侧桥隧分界点至已建成通车的青奥轴线地下工程,盾构隧道全长1159米,盾构直径15.46米。

为打造精品工程项目,钛和集团上海建通开拓创新,在业内首次将三维检测方法运用在管片模具及成品验收上,主导并制定相应的评定标准及方法以形成规范化作业,指导施工方开展管片螺栓抗拔力检测、防水密封条耐水压试验、壁后泥浆压缩性能等指标的现场模拟测试,为高品质施工提供技术支撑。


安全是工程的生命线,为保证精准安全施工,钛和集团上海建通监理部在现场开展了掘进数据、拼装成环管片累计平整度和高差矢量分析等研究,杨荣斌带领团队每天坚持到盾构拼装第一线检查,要求监理人员将工作细化且精确至每一片管片的不同面的多点数据作对比检测,以高于行业规范标准指标作为现场质量控制目标,经结构、试验、测量等多专业监理人员的严格把关,南京五桥的预制构件钢保合格率达97%以上,现浇结构钢保达95%,混凝土碳化深度全部小于1.5mm,管片拼装偏差控制在5mm以内。通过各参建单位共同努力,南京长江五桥项目连续两年获得江苏省品质工程评比总分第一名,在建设期间创下零安全事故的佳绩,并连续三年获江苏省“平安工程”冠名、交通部“平安工地”称号。钛和集团上海建通该项目团队也获得了南京市重点工程劳动竞赛先进集体、“南京市工人先锋号”等荣誉,项目负责人杨荣斌被授予“优秀项目总监”荣誉称号。

作为全国领先的工程监理和咨询企业,钛和集团将继续以丰富的监理项目经验和专业的工程技术积累,为国家干线公路建设、长江下游地区过江通道布局等领域贡献力量。
在线服务咨询
  • 0/1000
提 交

1.当您提供个人信息给本网站,除非根据法律或政府的强制性规定,在未得到您许可之前,我们不会将您的任何个人信息透露(共享、出售或泄露)给第三方(包括公司或个人)。
2.您提供的信息只会被用于帮助我们为您提供更好的服务。

已收到您的信息
我们的工作人员会尽快与您联系

返回