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项目案例 | 厦门翔安国际枢纽再添动脉！钛和集团助力“厦金号”巨擎启航

发布时间：2025/07/21

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2025年6月8日，由钛和集团与建发合诚工程咨询有限公司联合监理的厦金大桥（厦门段）A4标段环岛路隧道工程建设迎来里程碑式节点——福建省最大直径（16.15米）泥水平衡盾构机“厦金号”于厦门市思明区观音山顺利始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工的关键阶段，为后续高效掘进及隧道最终贯通奠定了坚实基础。

作为深化《中共中央国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》的核心项目，该项目承载着“厦门金门门对门，鹭岛浯岛桥连桥”的愿景，为两岸基础设施联通奠定实体根基，对福建省探索海峡两岸融合发展新路、建设两岸融合发展示范区具有重要意义。

厦金大桥（厦门段）全线建成后，将成为厦门本岛直通翔安国际机场的快捷通道，此次掘进的环岛路隧道（主线3.29公里）作为关键控制性工程，直接串联思明区核心区与翔安机场枢纽，未来将大幅提升厦门作为“一带一路”物流节点与国际门户的辐射能级。

挑战升级——钛和集团深入一线抢抓节点

该标段盾构隧道（左线1.33km，右线1.04km）建设条件极其复杂：

地质水文复杂：紧邻海岸线，地下水位高，基岩起伏显著。
环境制约多：周边建（构）筑物密集，最小曲线半径仅715米，最小埋深8.2米，左右线最小净距仅5米。
技术难度大：超大直径盾构（整机长165米，重5100吨）在复杂环境下的曲线始发与掘进，对安全、精度要求极高。

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项目自2024年4月9日动工以来，钛和集团陆续派出以卢新民总监带队的各专业管理人员共10人。监理团队锚定右线盾构于2025年6月8日始发的关键节点目标，与厦门市建发合诚公司各位同仁一起深入施工一线、紧密配合，历经424个日夜的艰苦奋战，优质高效地完成了盾构始发前的各项准备工作，如期实现了项目关键节点目标。

精准监理——铸就始发基石

钛和监理团队始终锚定“安全是红线、质量是底线、进度是主线”的核心原则，依托“三控三管一协调”的科学方法，对项目施工全过程实施精准“把脉”与全方位监控。

在将满足盾构始发的土建结构施工完成后，卢新民亲自牵头，盾构专监刘龙深度参与，高效组织并推进盾构始发前的各项核心准备工作，包括但不限于对盾构始发及试掘进专项施工方案、带压进仓专项施工方案等进行内外部评审、对盾构吊装关键节点施工前条件核查、对盾构机设备各系统间空载及带负荷联调联试等一系列重要的始发前关键节点条件进行验收，从而确保了本次始发的顺利进行，并为试掘进打下了坚实的基础。

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精细服务——盾构顺利始发

本次“厦金号”盾构的顺利始发，是钛和集团深厚技术底蕴、强大项目管理能力的集中体现。事实上，钛和服务过100余个隧道建设项目，包括众多14米以上的超大直径隧道和地质结构复杂的穿越长江和黄河隧道，是国内领先的、掌握复杂江河湖海地形的水底大直径隧道盾构掘进施工技术的工程技术服务机构，也斩获了诸多含金量高的奖项。

在项目监理过程中，监理团队凭借对大直径复杂盾构项目的丰富监理经验，对高风险地质水文条件进行精准研判，以“全过程、全方位、高标准”的精细化监理服务，与各参建单位通力协作，克服了项目面临的诸多难题，圆满完成了盾构始发前的各项艰巨任务，向建设单位提交了一份专业、可靠的满意答卷。

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“厦金号”盾构机的顺利始发，是厦金大桥（厦门段）建设的重要一步。钛和集团将继续发挥专业监理优势，以高度的责任感和精湛的技术能力，为“厦金号”盾构机的安全、优质、高效掘进保驾护航，为厦金大桥这一重大工程的顺利建成持续贡献力量！

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