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项目案例 | 皖江通途贯南北，长三角一体化按下 “加速键”！

发布时间：2025/07/10

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2025年7月1日，由钛和集团参建的芜湖龙湾长江隧道建成通车。

该隧道被誉为“八百里皖江第一隧”，宛如一条巨龙，横卧在长江之下，打通了长江两岸的交通脉络，市民过江从40分钟缩短至5分钟，这不仅是芜湖交通发展的里程碑，更是长三角一体化进程中的关键一步。

挑战不可能——穿越堪称“地质博物馆”的地层

芜湖龙湾长江隧道，总长约6公里，采用双向 6 车道，设计时速80Km，北接江北龙湾路，连通芜合高速、天天高速，南接大工山路，经弋江路连通宁芜高速，是芜湖城市快速路系统的重要骨架。

隧道穿越长江大拐弯处，直面 “四大世界级风险”：长距岩高水压大、地层复杂控制难、断层破碎风险高、可燃气体滩底藏。被钱七虎院士评价为目前长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道工程。建设团队攻克10余种混合地层盾构掘进控制难题，创新 20余项核心技术（如江底常压换刀、岩脊处理），改造设备上百项，水下带压进舱4000余舱，更换刀具接5000余把，终以“零事故”圆满收官。这条隧道的建成，标志着长江安徽段 “过江靠桥” 的历史就此改写，安徽融入长三角一体化发展迈入 “桥隧并举” 新时代。

钛和集团作为该项目的监理单位，始终秉持 “以匠人之心，筑百年品质” 的信念，在近六年的时间里，为工程的顺利推进保驾护航，展现“至诚靠谱”的硬实力！

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竞速创纪录——冲刺刷新施工记录

后发的左线隧道于2025年1月26日贯通，按惯例需9到10个月达到通车条件。为实现工程的节点计划目标，钛和集团监理团队积极配合现场施工，统筹全局，放弃春节假期，确保盾构机安全拆解吊运。钛和集团的监理工程师们，开启无休攻坚、白夜班全程值守的工作模式，如同专注打磨艺术品的匠人，不放过任何一个细节，仅用5个月（实际施工4.5个月）完成接收井运营期结构、建筑及装饰装修、机电设备安装及调试等全部工作，刷新大盾构业界的施工纪录，也打赢了双线贯通后的通车准备工作这场堪称与时间赛跑的极限挑战。

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匠心守安全——零事故铸就卓越工程

秉持 “以匠人之心，筑百年品质”，钛和集团监理团队在整个项目建设过程中同样亮点频出。自 2020 年 12 月中标承担该项目的工程监理工作以来，钛和集团监理团队始终坚持 “安全第一，预防为主” 的管理方针，以“安全管理”为抓手，与各参建单位通力合作，面对盾构始发、穿越长江大堤等重大工程节点，团队成员日夜钻研技术方案，反复分析施工风险，用精益求精的匠人态度，实现了项目零安全事故的优秀成绩。

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荣誉证匠心——专业实力载誉前行

凭借专业的项目管理水平和高素质的人才团队，该项目荣获了多项荣誉，如 “安徽省建筑安全生产标准化示范工地”“芜湖市建设工程施工质量标准化示范工程项目”“芜湖市建筑工程施工质量、安全生产‘双标化’工地”“安徽省 2022 年‘四个工地’试点称号” 等。除项目荣誉外，钛和集团监理团队也曾在建设单位考核中分别荣获 “2021 、2025年度芜湖城南过江隧道工程建设先进单位”，总监王锋颢、监理工程师李向阳也获评“项目建设先进个人”，这一系列荣誉正是对钛和匠人精神的最佳褒奖。

六年坚守，钛和集团以匠人之心雕琢每一寸隧道，用专业与执着铸就 “皖江第一隧”，为长三角一体化发展注入了强大动力。未来，我们将继续传承匠人精神，秉持专业、严谨、负责的态度，参与到更多重大工程的建设中，为我国的基础设施建设事业添砖加瓦！

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