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宁波轨交8号线榭嘉站通过全线首个单位工程验收及联合调试

发布时间：2024/12/30

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12月11日，由钛和集团旗下上海建通建设有限公司（以下简称为“上海建通”）参建的宁波轨道交通8号线一期机电安装及装修工程榭嘉站顺利通过单位工程验收及联合调试，成为全线首个通过单位工程验收及联合调试的车站，为全线机电安装及装修工程标段树立了标杆，为后续验收及移交运营工作奠定了基础。

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宁波轨交8号线一期工程全长23.3公里，全线采用地下线形式敷设，设车站19座，共有18个隧道区间。其中，上海建通承担宁波轨交8号线一期机电安装及装修工程施工监理JDJL8101标段，包括6站及区间：分别是施工JDSG8101标洪盛站、洪塘站、开元站及区间；施工JDSG8102标榭嘉站、青林湾站、洪大路站及区间。榭嘉站作为全线第一个通过单位工程验收及联合调试的车站，为宁波轨交8号线一期工程的建设在2024年底交上了一份圆满答卷，也为2025年全线的开通运营提前打响冲锋号角。

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上海建通参建了国内70余条地铁线路，在轨道交通领域积累了丰富的监理工作经验。此次作为宁波轨交8号线一期机电安装及装修工程的项目监理单位，上海建通结合工程高标准（创鲁班奖）、严要求（严格按图按方案施工）、进度紧（提质加速建设，后门提前关紧）的建设形势，制定严格的现场人员管理及工作标准化要求管理制度；并始终贯彻风险预控、争先创优的管理理念，为项目的高质量建设保驾护航。

1、预警为先，争创多个节点“第一”成绩

在保证创优质量及确保安全的前提下，进度加速始终是工作重点，所以在施工统筹管理中，监理部始终坚持节点超前分析预警，将不利于节点完成的因素分析透彻，不打无准备之仗，集合多方力量，一切工作往前赶，保障节点尽可能提前；同时坚持高标准、高要求。工期节点细化到天、紧抓施工重点、突破技术难点，克服各种不利因素影响，与各参建单位通力配合，连续取得五个节点“第一”的成绩，为宁波轨交8号线一期工程建设做到示范引领、树立标杆的典范。

2024年1月20日，全线第一个公共区装修样板验收顺利通过；
2024年4月30日，全线第一座出入口装修完成；
2024年9月15日，全线第一个完成道路恢复的车站；
2024年12月11日，全线首批展开综合联调的标段；
2024年12月11日，全线第一个车站分部和单位工程验收通过。

2、争先创优，实现工程高标准建设

监理部在工作中秉持精益求精的原则。以施工检查中以符合规范设计的图纸为基础，以过往标准图册中施工案例、创优案例为指引，监督施工单位提高现有施工质量，实现施工严、检查严、整改少和一次安装到位率高的目标。

充分发挥由监理组织的检验批、分部验收等关键节点的机会，请设计人员、轨道公司安质部人员到现场，增强现场巡视检查力量，使以往常规的以监理检查为主拓展到设计、业主等多方人员共同参检查，使检查质量得到有效保障和不断提高。

正是得益于设计拓展式的检查积累，单位工程验收环节进展顺利，综合评定良好，并完成联合测试，得到全线了第一份联合调试报告；同时档案归档验收也顺利通过；各方一致同意通过单位工程验收。

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榭嘉站作为全线首个通过单位工程验收的车站，为后续几个站点的建设及验收工作打好了基础，也提振了各参建单位的信心。上海建通将与各参建单位再接再厉，在确保项目质量安全的前提下，不断提速项目建设进度，为宁波轨交8号线一期工程如期开通运营贡献应有的力量。

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